壓力大，才能動力足。”
“我現(xiàn)在的動力就非常足。”
陳培東自嘲地說道。
“陳總到公交公司后，所施行的各種改革，我也有所耳聞，確實是把各種能想的辦法都想了。”
宋思銘回應(yīng)道。
盡管，公交公司依舊掙扎在泥潭中，但陳培東所做的努力，不能被忽略。
相比前幾任公交公司的領(lǐng)導(dǎo)，到任之后就躺平，陳培東拿出了一個企業(yè)負責(zé)人該有的態(tài)度。
“只可惜，我那些辦法，都是杯水車薪，頂多就是緩解一下公交公司的經(jīng)營困境，解決不了根本問題。”
陳培東嘆了口氣，頗為無奈地說道。
他是從國資委，空降到公交公司擔(dān)任總經(jīng)理的，上任之前想過會非常困難，但沒想到會這么困難。
“改善經(jīng)營困境，無非是開源和節(jié)流。”
“公交公司在節(jié)流方面應(yīng)該沒什么空間了。”
宋思銘說道。
“是。”
“現(xiàn)在我們是能省則省，所有花費，哪怕一分錢，也得我這個總經(jīng)理簽字后，才能入賬，當(dāng)真是沒有再縮減的空間了。”
陳培東說道。
“那就是只能開源了。”
宋思銘接著說道。
“所以啊，我現(xiàn)在只能指望宋書記你了。”
“只要高新區(qū)發(fā)展起來，市區(qū)到高新區(qū)之間的人口流動起來，我們公交公司就有希望了。”
陳培東說著其中的邏輯。
“但高新區(qū)真正發(fā)展起來，至少得三到五年的時間，這三到五年，公交公司怎么堅持下去？”
宋思銘問陳培東。
“這……”
陳培東直接被問啞火了。
是啊，這三五年要怎么過？
以公交公司現(xiàn)有的財務(wù)狀況，沒有財政救濟的話，陳培東感覺堅持三五個月都難。
“遠水是解不了近渴的，陳總不能把希望都寄托在高新區(qū)身上。”
宋思銘又對陳培東說道。
“是，是。”
陳培東還以為自己剛剛說的話，冒犯到了宋思銘，宋思銘不想把高新區(qū)和公交公司的生死存亡綁定在一起，才這么說。
但下一刻，宋思銘繼續(xù)說道：“陳總，我還是給找你幾個比較近的水源吧！”
“比較近的水源？”
聯(lián)系剛剛宋思銘所說的遠水接不了近渴，陳培東瞬間理解了比較近的水源，是什么意思。
“有什么比較近的水源？”
陳培東忙請教宋思銘。
“先說市區(qū)范圍內(nèi)吧！”
“陳總有沒有發(fā)現(xiàn)，外地過來的游客，越來越多？”
宋思銘問陳培東。
“是，越來越多，我昨天還遇到兩個外地游客，問我青山特色早餐是什么，好今天一早去吃。”
陳培東回答道。
“外地的游客來青山，無非就是吃和玩。”
“公交公司可不可以總結(jié)一下市區(qū)范圍內(nèi)的美食和景點，搞幾條特定的美食專線和景觀專線？省得外地游客，人生地不熟的，還要做攻略，還要一個個地自己找。”
宋思銘說出自己的想法。
“對啊！”
陳培東立時變得興奮起來。
青山市旅游興青的戰(zhàn)略已經(jīng)實施了一年多，在文旅部門的持續(xù)宣傳下，來青游客日益增多。
但由于運河景觀帶，青山古城，青池山景區(qū)等核心景點尚未開放，現(xiàn)階段的游客，還是以周邊三五百公里內(nèi)的自駕游游客居多。
因為自駕兩個字，陳培東便忽略了對這部分外地游客的對接。
但仔細想想，在市區(qū)內(nèi)部，開車四處逛是非常不方便的，停車難，還要收費，如果有合適的公共交通工具，不如把車往酒店一扔，搭成公共交通工具，逛吃逛喝。
但前提是，公共交通工具得合適，方便。
宋思銘提出的美食專線，景觀專線，無疑是對癥下藥。
“公共交通實際上是一個城市的門面，公交公司站在游客的角度考慮問題，解決游客所需，對于城市的發(fā)展，也是一種促進，能給文旅部門省去很多宣傳費用。”
宋思銘又從另一個角度說道。
“宋書記說得對。”
“我一會就召集領(lǐng)導(dǎo)班子開會，研究線路，爭取在一周之內(nèi)，把美食專線和景觀專線運營起來。”
陳培東當(dāng)即說道。
“不要光領(lǐng)導(dǎo)班子開會，也要聽聽下面的人意見，再就是收集廣大老百姓的建議，隨時調(diào)整線路，爭取把青山藏在巷子里的那些美食美景，都挖掘出來。”
宋思銘提醒陳培東。
“宋書記，您看問題的高度，真是讓人望塵莫及。”
陳培東由衷地贊嘆道。
以前，他沒怎么和宋思銘接觸過，下意識地認為，宋思銘能火，能出名，主要原因還是有背景，會包裝。
可現(xiàn)在再一看，人家是真的有本事。
三兩句話，就給公交公司脫困指明了方向。
同時，還能幫青山做一波宣傳。
簡直是一箭雙雕。
“陳總可不要替我吹，我也就是在文旅局工作過一段時間，了解一些情況而已。”
宋思銘謙虛了一句后，拉回話題道：“除了市區(qū)范圍之內(nèi)，市區(qū)之外，公交公司也有著廣闊的空間。”
“市區(qū)之外？”
“那是不是越界了？”
陳培東猶豫了一下，說道。
公交公司負責(zé)的市區(qū)和近郊的公交客運，市區(qū)之外的城際，城鄉(xiāng)，以及縣城的公交統(tǒng)一由青山運輸集團負責(zé)。
雖然青山公交和青運集團的大股東，都是青山交通發(fā)展（集團）有限責(zé)任公司，簡直交發(fā)集團，但他們卻是兩家相互獨立的企業(yè)。
青山公交，真把手伸到市區(qū)之外，是會和其青運集團起沖突的。
“越界？”
“公交公司要是去搶青云集團的生意，的確的越界。”
“但我說的，可不是去搶青運集團的生意。”
宋思銘說道。
“那還能有什么生意？”
陳培東不解道。
青山公交就是搞運輸?shù)模隽耸袇^(qū)，不就是城市與城市之間，市區(qū)與縣城之間的這些客運線路嗎？
“景區(qū)內(nèi)部交通。”
宋思銘說出六個字。
“景區(qū)內(nèi)部交通？”
陳培東愣了愣，突然有些回過味來。
宋思銘問陳培東，“陳總應(yīng)該爬過山吧？”
“那肯定的。”
陳培東確認道。
“一般以山為景的景區(qū)，為了照顧老弱，都會有一段景區(qū)內(nèi)部交通，先坐車或者纜車上到半山腰，再開始爬。”
“比如，王寨鄉(xiāng)的青池山景區(qū)，就是這么設(shè)計的。”
宋思銘進一步解釋道。