第二天，天剛蒙蒙亮。
劉清明已經(jīng)洗漱完畢，站在招待所房間的窗前，活動(dòng)著筋骨。
窗外，隆安廠巨大的廠區(qū)在晨曦中蘇醒，遠(yuǎn)處的煙囪冒出淡淡的白煙，幾聲悠長(zhǎng)的汽笛聲劃破了清晨的寧?kù)o。
他換上運(yùn)動(dòng)服，繞著廠區(qū)的人行道開(kāi)始跑步。
夜班工人正在三三兩兩走出車(chē)間。
他們的臉上帶著疲憊，不過(guò)精神頭還行。
這年頭，還有夜班的，說(shuō)明廠子效益還行。
劉清明一邊跑，一邊觀察。
半個(gè)小時(shí)后，他回到招待所，照樣沖了個(gè)澡。
正打算出去弄點(diǎn)吃的。
突然響起了敲門(mén)聲。
是彭凱。
“劉組長(zhǎng)，休息得怎么樣？”彭凱的臉上帶著熱情的笑容，手里還提著兩個(gè)飯盒，“我讓食堂做了點(diǎn)我們廠的特色早餐，您嘗嘗。”
“太客氣了，彭總工。”劉清明接過(guò)飯盒，打開(kāi)一看，是熱氣騰騰的包子和一碗小米粥。
“正好，餓著呢。”
劉清明拿起一個(gè)包子，毫不介意。
邊吃邊喝，一會(huì)兒，彭凱帶來(lái)的食物就見(jiàn)了底。
劉清明滿(mǎn)足地站起身。
“走吧，我們直接去車(chē)間。”
彭凱愣了一下，隨即笑了。
這位京城來(lái)的年輕領(lǐng)導(dǎo)，確實(shí)跟別人不一樣。
兩人并肩走在廠區(qū)寬闊的水泥路上，路兩旁是高大的法桐樹(shù)，樹(shù)后是一排排紅磚建造的廠房，帶著濃厚的時(shí)代印記。
“我們隆安廠，是‘一五’期間蘇聯(lián)援建的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。”彭凱介紹起來(lái)，話(huà)語(yǔ)中帶著掩飾不住的自豪，“最早是為了給京城的地鐵造車(chē)廂。那時(shí)候，能進(jìn)隆安廠當(dāng)個(gè)工人，在整個(gè)隆安市都是頂有面子的事。”
劉清明點(diǎn)點(diǎn)頭。
他能想象當(dāng)年的輝煌。
這些老牌國(guó)營(yíng)大廠，曾是共和國(guó)工業(yè)的驕傲，也承載了一代人的青春和夢(mèng)想。
走進(jìn)巨大的總裝車(chē)間，一股機(jī)油和金屬混合的氣味撲面而來(lái)。
車(chē)間里燈火通明，巨大的天車(chē)在頭頂緩緩滑過(guò)，發(fā)出沉悶的轟鳴。
工人們穿著藍(lán)色的工裝，正在各自的崗位上忙碌著。
不同于劉清明前世記憶中，那些暮氣沉沉、等待倒閉的國(guó)企，這里的工人，精神頭很足。
他們的臉上，有汗水，有疲憊，但更多的是一種專(zhuān)注和期盼。
車(chē)間里停放著的，是一節(jié)節(jié)已經(jīng)基本成型的綠色車(chē)廂。
25H型客車(chē)，俗稱(chēng)的綠皮車(chē)。
這是目前華夏鐵路客運(yùn)的主力，也是隆安廠的主要產(chǎn)品。
“劉組長(zhǎng)，您看，這就是我們現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)廂。”彭凱指著一節(jié)正在進(jìn)行內(nèi)部裝修的車(chē)廂。
劉清明走過(guò)去，伸手撫摸著冰涼的綠色鐵皮。
他當(dāng)然知道，隆安廠的好日子，馬上就要來(lái)了。
隨著這次高鐵技術(shù)引進(jìn)的大招標(biāo)塵埃落定，隆安廠將徹底告別綠皮車(chē)時(shí)代，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)時(shí)速兩百公里、三百五十公里的高速動(dòng)車(chē)組。
持續(xù)二十年以上的黃金時(shí)代，正在向他們招手。
而這一切，都源于鐵道部來(lái)了一位強(qiáng)人部長(zhǎng)，也源于他此刻正在進(jìn)行的這場(chǎng)談判。
“工人們干勁很足啊。”劉清明收回手。
“是啊。”彭凱感慨道，“跟其他兄弟單位比，我們鐵道部下屬的這些企業(yè)，日子還算滋潤(rùn)。至少訂單不愁，工資能按時(shí)發(fā)。大家心里都有盼頭，盼著廠子能接個(gè)大活，造出更快的車(chē)。”
劉清明看得出來(lái)，彭凱口中的“盼頭”，不僅僅是為了工資和獎(jiǎng)金。
更是一種身為老牌工業(yè)企業(yè)技術(shù)人員的榮譽(yù)感和不甘心。
“大活，會(huì)有的。”劉清明說(shuō)得意味深長(zhǎng)。
彭凱聽(tīng)出了他話(huà)里的意思，湊近了些，壓低了聲音。
“劉組長(zhǎng)，部里讓我們做好準(zhǔn)備，說(shuō)接下來(lái)可能會(huì)有一系列國(guó)外企業(yè)來(lái)訪。日本人是第一個(gè)，后面還會(huì)有別人吧？”
“肯定有。”劉清明點(diǎn)頭，“西門(mén)子、阿爾斯通、龐巴迪，都不會(huì)缺席。他們想投標(biāo)，就得先摸清我們的底。全國(guó)這么多車(chē)輛廠，一家家跑，一年也跑不完。”
“所以，部里在南車(chē)和北車(chē)集團(tuán)里，各選了一家作為代表。南車(chē)是四方廠，北車(chē)就是你們隆安廠。你們是他們必須走上一遭的重點(diǎn)客戶(hù)。”
彭凱聽(tīng)得精神一振。
劉清明問(wèn)：“彭總工，以你的看法，想和日本人合作嗎？”
彭凱搖了搖頭，毫不掩飾自已的態(tài)度。
“說(shuō)實(shí)話(huà)，如果不是部里的安排，我個(gè)人很不喜歡跟日本人打交道。而且昨天聽(tīng)您一說(shuō)，他們拿出來(lái)的技術(shù)，也不是最好的。”
“日本人的高鐵技術(shù)不差，只是他們藏著掖著，不愿意把看家的東西拿出來(lái)。”劉清明淡淡地說(shuō)，“所以，我們才要逼一逼，看看他們的底線(xiàn)到底在哪里。”
彭凱又問(wèn)：“那……劉組長(zhǎng)，您覺(jué)得，以我們廠的實(shí)力，應(yīng)該怎么選？是選日本，還是德國(guó)，或者法國(guó)？”
這個(gè)問(wèn)題，問(wèn)得有些交淺言深了。
但劉清明并不介意。
他需要彭凱這樣的一線(xiàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人，完全領(lǐng)會(huì)自已的意圖。
“我的建議是，不著急。”
劉清明看著彭凱的眼睛，一字一句地說(shuō)道。
“這次談判，是咱們的主場(chǎng)。你們，是他們所有人爭(zhēng)搶的對(duì)象。要讓他們想盡辦法搞公關(guān)，上趕著來(lái)巴結(jié)你們，而不是反過(guò)來(lái)。”
彭凱若有所思，但眉宇間還是有些擔(dān)憂(yōu)。
“我明白了。我們主要是擔(dān)心，如果接待上不夠熱情，怠慢了外賓，萬(wàn)一引起什么外交事件……”
“那不至于。”劉清明擺了擺手，“他們是商人，是來(lái)賺咱們錢(qián)的，不是來(lái)做慈善的。怎么接待，那是外事部門(mén)的事。你們廠里，就把他們當(dāng)成普通的、從外地來(lái)的業(yè)務(wù)單位就行。平常心對(duì)待。”
聽(tīng)到這里，彭凱像是想起了什么，臉上露出一絲古怪的表情。
“這些日本人，真是會(huì)鉆營(yíng)。昨天晚上，就把主意打到我頭上了。”
他苦笑一下。
“您要不是堅(jiān)持住在招待所，估計(jì)也躲不過(guò)。”
劉清明眉毛一挑。
“哦？他們給你送禮了？”
“嗯。”彭凱點(diǎn)了點(diǎn)頭，有些不屑，“金首飾，一套，說(shuō)是給我愛(ài)人的。我當(dāng)場(chǎng)就給推回去了。看那樣子，估計(jì)得值不少錢(qián)。”
劉清明聽(tīng)完，卻嗤笑一聲。
“就這么點(diǎn)錢(qián)？這幫日本人，還真是摳門(mén)啊。”
彭凱直接愣住了。
一套金首飾，價(jià)值不菲，在這位劉組長(zhǎng)嘴里，竟然成了“摳門(mén)”？
他隨即反應(yīng)過(guò)來(lái)，臉上也露出了鄙夷。
“是啊！他們以為咱們這地方窮，沒(méi)見(jiàn)過(guò)好東西，用不了幾個(gè)錢(qián)就能收買(mǎi)！我呸！”
“這事防不住的。”劉清g明說(shuō)，“你這里拒了，他們還會(huì)去找別人。無(wú)非就是想摸咱們的底，看看咱們到底想要什么。”
彭凱嘆了口氣：“唉，沒(méi)辦法，我也知道防不住。誰(shuí)讓咱們是真的窮呢，家底薄啊。”
“所以，我得再提醒你們一句。”
劉清明停下腳步，神情嚴(yán)肅地看著彭凱。
“小日本越是把腰彎得低，越是表現(xiàn)得謙卑恭敬，就越是憋著壞，打算在背后坑你們。他們最擅長(zhǎng)這一套。”
“以后再遇到這種情況，不管三七二十一，先拒絕再說(shuō)。千萬(wàn)不要怕得罪他們。”
“他們是這個(gè)世界上最不要臉的一類(lèi)商人，只要有足夠的利潤(rùn)，你就是當(dāng)面抽他們的臉，他們也只會(huì)笑著把另一邊臉湊過(guò)來(lái)，絕不會(huì)跑掉的。”
彭凱聽(tīng)得目瞪口呆。
他這輩子，還沒(méi)聽(tīng)過(guò)體制內(nèi)的干部，用如此直白、如此粗暴的語(yǔ)言，去評(píng)價(jià)“外國(guó)友人”。
這完全顛覆了他幾十年來(lái)的認(rèn)知。
在體制內(nèi)，尤其是涉及外事，大家信奉的都是“多一事不如少一事”。
息事寧人，避免摩擦，才是主流。
萬(wàn)一真鬧出什么“外交事件”，上頭的板子打下來(lái)，才不會(huì)管你誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)。
劉清明的說(shuō)法，有道理嗎？
當(dāng)然有！而且聽(tīng)著就讓人解氣！
可誰(shuí)敢這么做？
風(fēng)險(xiǎn)太大了。
劉清明看著彭凱的反應(yīng)，也知道自已的這番話(huà)對(duì)他沖擊太大。
他也不指望對(duì)方能立刻轉(zhuǎn)變觀念。
有些思想的鋼印，需要時(shí)間，更需要事實(shí)來(lái)打破。
他在車(chē)間里走了一圈，和幾個(gè)正在干活的老師傅聊了幾句。
老師傅們對(duì)這位年輕的“京城領(lǐng)導(dǎo)”很客氣，但話(huà)語(yǔ)間也透著一股國(guó)企老工人的矜持和驕傲。
他們對(duì)廠里的現(xiàn)狀很滿(mǎn)意，因?yàn)楹湍切┌l(fā)不出工資、瀕臨破產(chǎn)的地方國(guó)企相比，鐵道部這棵大樹(shù)，依然能為他們遮風(fēng)擋雨。
這是一種比地方保護(hù)主義更甚的體制內(nèi)壟斷。
或許，在上面那些大領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)，這次高鐵技術(shù)的引進(jìn)，也是一次契機(jī)。
引入外部競(jìng)爭(zhēng)，激活內(nèi)部潛力，為將來(lái)走出國(guó)門(mén)，到海外去競(jìng)爭(zhēng)，打下基礎(chǔ)。
***
在隆安市，劉清明呆了兩天。
第二天，他換了個(gè)身份，以國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司機(jī)械處副處長(zhǎng)的名義，去了一汽集團(tuán)調(diào)研。
一汽，共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子。
改開(kāi)之后，也最先轉(zhuǎn)身，積極與國(guó)外品牌合資。
在九十年代中后期，與德國(guó)大眾和奧迪的合作，讓一汽迎來(lái)了新生。
捷達(dá)，與南方的桑塔納并稱(chēng)“國(guó)民神車(chē)”，皮實(shí)耐用，風(fēng)靡大江南北。
奧迪A6，在國(guó)產(chǎn)化之后，憑借其穩(wěn)重的外形和德國(guó)技術(shù)的標(biāo)簽，迅速取代了老舊的皇冠和紅旗，成為各級(jí)政府部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)座駕。
“官車(chē)”的身份，讓奧迪品牌在華夏擁有了無(wú)可比擬的地位。
再加上本身就占據(jù)巨大市場(chǎng)份額的解放卡車(chē)。
如今的一汽，活得相當(dāng)滋潤(rùn)。
并且，還會(huì)一直滋潤(rùn)下去，直到十幾年后，新能源的浪潮席卷而來(lái)，開(kāi)啟一場(chǎng)全新的產(chǎn)業(yè)革命。
劉清明在一汽的調(diào)研，走馬觀花。
他并不關(guān)心企業(yè)的盈利模式和產(chǎn)值報(bào)告，那些光鮮的數(shù)字，不是他此行的目的。
他想了解的，是核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化程度，以及企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
然而，結(jié)果讓他有些失望。
無(wú)論是捷達(dá)還是奧迪的生產(chǎn)線(xiàn)，核心的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)，依然牢牢掌握在德國(guó)人手里。
中方能做的，更多是組裝、配套和市場(chǎng)銷(xiāo)售。
油車(chē)時(shí)代，西方已經(jīng)用上百年的積累，構(gòu)建了密不透風(fēng)的技術(shù)壁壘。
華夏想要追趕，難如登天。
好在，歷史給了華夏一個(gè)換道超車(chē)的機(jī)會(huì)。
在隨后的電車(chē)時(shí)代，華夏迎頭趕上，并最終成為了引領(lǐng)者。
想到這里，劉清明心中的那點(diǎn)失望，也就煙消云散了。
回到隆安廠的招待所時(shí)，天已經(jīng)黑了。
房間里，多了一臺(tái)嶄新的國(guó)產(chǎn)電腦。
在他去一汽的時(shí)候，彭凱已經(jīng)找人把電腦裝好，甚至還專(zhuān)門(mén)從辦公室拉了一根網(wǎng)線(xiàn)過(guò)來(lái)。
劉清明打開(kāi)電腦，撥號(hào)上網(wǎng)。
熟悉的“滴滴嘟嘟”聲后，他登上了MSN。
一個(gè)老白男的頭像，很快亮了起來(lái)。
是卡爾。
卡爾：“嘿，我的朋友，你交代的事情，辦得還算順利。”
劉清明敲擊著鍵盤(pán)。
劉清明：“錢(qián)收到了？”
卡爾：“當(dāng)然，五萬(wàn)歐元，一分不少。領(lǐng)事館的人非常爽快。非常感謝你的業(yè)務(wù)，這筆錢(qián)夠我度個(gè)不錯(cuò)的假期了。”
這筆錢(qián)，是劉清明讓卡爾通過(guò)拖延蔡司和滬市的簽約，為云州爭(zhēng)取時(shí)間而支付的報(bào)酬。
由滬市方面支付，清江省外事辦補(bǔ)齊。
一天一萬(wàn)，一共拖了五天。
劉清明：“那是你應(yīng)得的。我交代你的另一件事呢？”
卡爾：“關(guān)于西門(mén)子高鐵事業(yè)部？我已經(jīng)調(diào)查清楚了。根據(jù)我的線(xiàn)人，一位他們的中層干部透露，西門(mén)子確實(shí)收到了華夏打算引進(jìn)高速列車(chē)技術(shù)的消息。”
劉清明：“他們的反應(yīng)呢？”
卡爾：“不怎么感冒。他們內(nèi)部的主流意見(jiàn)是，東西可以賣(mài)給你們，整車(chē)，一列一列地賣(mài)。但技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)^不可取。他們認(rèn)為，一旦轉(zhuǎn)讓了技術(shù)，就會(huì)永遠(yuǎn)失去華夏市場(chǎng)。”
這個(gè)反應(yīng)，在劉清明的預(yù)料之中。
劉清明：“他們難道想放棄華夏市場(chǎng)？”
卡爾：“不，恰恰相反。他們非常、非常重視華夏市場(chǎng)。他們的戰(zhàn)略部門(mén)評(píng)估過(guò)，如果華夏真的要實(shí)施那個(gè)雄心勃勃的‘八橫八縱’高鐵網(wǎng)絡(luò)，總投資至少在五千億到七千億美金之間。這是一個(gè)任何人都無(wú)法忽視的巨大市場(chǎng)。”
劉清明：“那為什么動(dòng)作這么慢？還抱著技術(shù)不肯松手？”
卡爾：“傲慢。典型的，德國(guó)式的傲慢。他們堅(jiān)信自已的技術(shù)是世界第一，你們離了他們不行，最后只能乖乖地掏錢(qián)買(mǎi)他們的整車(chē)。”
劉清明笑了。
劉清明：“你的評(píng)價(jià)，很中肯。”
卡爾：“那么，你準(zhǔn)備怎么對(duì)付這些傲慢的德國(guó)人？需要我做點(diǎn)什么嗎？比如，說(shuō)動(dòng)某個(gè)關(guān)鍵人物？”
劉清明：“暫時(shí)不需要。我問(wèn)你，你接法國(guó)的生意嗎？”
卡爾：“當(dāng)然！哪家公司？”
劉清明：“阿爾斯通。也是高鐵業(yè)務(wù)。”
卡爾：“沒(méi)問(wèn)題！法德一家親嘛，他們的商業(yè)習(xí)慣我很了解。”
劉清明：“報(bào)價(jià)不變。三萬(wàn)歐元。我需要阿爾斯通最核心的技術(shù)資料，最好，能有他們準(zhǔn)備給華夏的初步報(bào)價(jià)方案。”
卡爾：“成交！那么，西門(mén)子的資料，我是直接寄給你，還是像上次一樣，轉(zhuǎn)交給你們的領(lǐng)事館？”
劉清明：“這次直接寄給我。我給你一個(gè)地址。”
他把自已在鐵道部“動(dòng)車(chē)組聯(lián)合辦公室”的辦公地址和收件人信息，發(fā)了過(guò)去。
這筆錢(qián)，需要走鐵道部的賬目，必須正規(guī)化。
卡爾的公司會(huì)開(kāi)具正式的財(cái)務(wù)咨詢(xún)證明，連同西門(mén)子的盡調(diào)報(bào)告，一起用國(guó)際快遞寄過(guò)來(lái)。
劉清明：“就這些，等你好消息。”
他關(guān)掉對(duì)話(huà)框，準(zhǔn)備下線(xiàn)。
就在這時(shí)，房門(mén)被敲響了。
是彭凱。
他站在門(mén)口，神情有些復(fù)雜，像是激動(dòng)，又有些緊張。
“劉組長(zhǎng)。”
彭凱開(kāi)口說(shuō)道。
“日本人，明天想和我們?cè)倭牧摹！?/p>