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蘇辰根本沒在秀。
對(duì)他來(lái)說這些只是常規(guī)操作，也就比普通的職業(yè)車手厲害一點(diǎn)點(diǎn)。
當(dāng)時(shí)冬熊提出的問題就和‘南島斷頭臺(tái)’的賽道組合非常相似。
他給北方狼T2講解類似賽道的時(shí)候并沒有講這種懸架預(yù)載技術(shù)。
倒不是他故意藏私，主要是這個(gè)操作比較危險(xiǎn)，并且只有較高的車速才用得著。
萬(wàn)一教了人家出事了，會(huì)不會(huì)賴在他身上？
所以他給出的解答是教科書式的答案，也方便理解。
對(duì)他來(lái)說，現(xiàn)在的操作才是最優(yōu)解。
南島斷頭臺(tái)的飛跳距離近，飛跳高度深，這才是最難的地方。
飛跳距離近意味著機(jī)娘速度不會(huì)掉多少。
飛跳高度深意味著機(jī)娘落地會(huì)受到更強(qiáng)的沖擊，駕駛員想回正更難。
而在高速、失控、回正困難的情況下，還要面對(duì)一個(gè)懸崖右急彎。
這一連串的難點(diǎn)讓經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的駕駛員根本不知道該如何處理。
就算老資格駕駛員也不敢放開手腳。
但他敢放開手腳。
引擎咆哮著，視野中再也看不見賽道，只有大海的盡頭與藍(lán)天連接——蘇辰駕駛星夢(mèng)沖上跳臺(tái)。
在車輪即將離地的瞬間，他輕點(diǎn)剎車，讓星夢(mèng)車頭略微下沉。
且在后輪離地時(shí)輕踩油門，讓車尾向上抬起。
這種看似微不足道的調(diào)整卻讓星夢(mèng)能以最佳仰角騰空。
“呀呼！起飛了喵！” 星夢(mèng)一聲歡呼，四輪騰空。
可惜南島斷頭臺(tái)的性質(zhì)讓她不能盡情往前騰飛。在星夢(mèng)落地之前，蘇辰就預(yù)先調(diào)整方向盤，補(bǔ)償預(yù)期的沖擊偏移。
她的車體在空中劃過一道絲滑的弧線，隨后‘嘭’的一聲落地。
落地瞬間，蘇辰還在操作。
輕點(diǎn)剎車，通過前輪制動(dòng)力讓前懸掛快速壓縮到工作位置。
同時(shí)略微給油，讓星夢(mèng)后輪立即獲得驅(qū)動(dòng)力。
和其他車手前輪或者后輪先落地不同，星夢(mèng)幾乎是四輪同時(shí)落地，只有微小的偏差。
而這些細(xì)節(jié)操作則讓星夢(mèng)在落地時(shí)完成了姿態(tài)穩(wěn)定和加速準(zhǔn)備，沒有多少滯后時(shí)間。
感受著星夢(mèng)車身一瞬間的顛簸。
蘇辰心里暗暗嘆氣——終究，還是太菜了！
他預(yù)想中將技術(shù)拉到極致，賽車飛跳后幾乎像是貼在對(duì)面跳臺(tái)上，賽車只承受上下高度差帶來(lái)的沖擊。
除此之外，其他方面的沖擊很小。
他這波操作只能說還行，還有不少進(jìn)步的空間。
然而，他眼中的不足，卻已經(jīng)讓整個(gè)觀眾席和裁判席嘆為觀止。
“漂亮！”麥克阿瑟捏緊拳頭一把搶過燒鵝哥的話筒大吼：“精彩的飛跳，對(duì)車體騰空仰角的處理簡(jiǎn)直完美！”
更小的仰角意味著更短的飛行時(shí)間，更穩(wěn)定的落地姿態(tài)，以及更少的速度損失。
蘇辰…真是個(gè)天才！
他已經(jīng)做好準(zhǔn)備讓導(dǎo)播給重播錄像。
就在蘇辰和星夢(mèng)通過南島斷頭臺(tái)之后立刻給他整出來(lái)。
星夢(mèng)的速度太快，精彩的細(xì)節(jié)太多，看不過來(lái)，也來(lái)不及解說。
咔嚓——！
星夢(mèng)四輪碾過飛跳臺(tái)后的測(cè)速帶。
一個(gè)令人頭皮發(fā)麻的數(shù)字出現(xiàn)在電子屏幕上——243公里/小時(shí)。
“落地速度損失不到5公里！”麥克阿瑟激動(dòng)得滿臉通紅，將旁邊想要搶奪麥克風(fēng)的燒鵝哥一肘擊飛。
“觀眾朋友們！如果我沒記錯(cuò)的話，上飛跳臺(tái)的時(shí)候，星夢(mèng)的速度是247公里每秒。
但她飛跳后只有4公里的速度損失，目前表現(xiàn)最好的黃石勛和穿云選手都有足足11公里的速度損失！”
觀眾席上一片嘩然。
有黑夜之聲的粉絲已經(jīng)在應(yīng)援牌的背面寫上蘇辰和星夢(mèng)的名字重新舉了起來(lái)。
而賽道上，飛跳后的懸崖右急彎撲殺而來(lái)。
蘇辰神經(jīng)繃緊。
在這種高速、大角度的彎道中，傳統(tǒng)的抓地過彎雖然安全，卻并不是最快的選擇。
精確控制的漂移可以在保持更高入彎速度的同時(shí)，獲得更好的出彎加速性能。
100米。
50米。
30米！
來(lái)了——
蘇辰目光鎖定彎心，哪怕懸崖就在眼前也沒讓他眼神有絲毫跳動(dòng)。
剎車輕點(diǎn)，星夢(mèng)車身重心前移，后輪突破抓地力的時(shí)機(jī)就在此刻。
方向盤快速右打，前輪開始產(chǎn)生側(cè)向力。
星夢(mèng)轉(zhuǎn)向的瞬間，蘇辰的右腳猛得踩下油門。
“轟嗡——！”引擎的聲浪在海灣邊回蕩。
轟——！
星夢(mèng)的后輪在動(dòng)力突然的爆發(fā)下瞬間失去抓地力，星屑在狂轉(zhuǎn)的輪轂中紛飛。
她的車尾開始向外側(cè)滑移，那是一個(gè)絕對(duì)賞心悅目的弧度。
星夢(mèng)的車尾幾乎和那些被撞得歪七扭八的護(hù)欄緊貼。
不過，就在滑出彎道的瞬間。
由于最后一個(gè)護(hù)欄已經(jīng)嚴(yán)重變形。
其中一個(gè)內(nèi)凸進(jìn)來(lái)的欄桿還是在星夢(mèng)的車尾上狠狠抽了一下。
“啊嗚！”星夢(mèng)一把捂住屁屁，小嘴一癟哭唧唧的：“疼——！(╥﹏╥)喵！”
蘇辰愣了愣，趕緊伸手給星夢(mèng)揉揉。
他剛剛的操作是沒問題的。
只是沒想到還有一根往賽道內(nèi)撇的金屬欄桿。
“這比賽方一年賺不少錢吧？”蘇辰罵罵咧咧地說：“也不知道給賽道加工一下，看給我家星夢(mèng)撞得，屁屁撞壞了咋辦？他們負(fù)責(zé)嗎？”
“才不要他們負(fù)責(zé)。”有蘇辰安撫和按摩，星夢(mèng)已經(jīng)好多了，只是嘟著嘴說：“星夢(mèng)的屁屁有Mas噠負(fù)責(zé)就行了喵~”
剩下的事情就簡(jiǎn)單了。
出彎回正。
當(dāng)星夢(mèng)的漂移角度降低到不足5度時(shí)，蘇辰給滿油門，方向盤同時(shí)回轉(zhuǎn)。
啪——！
星夢(mèng)的后輪重新咬住地面，車體從漂移狀態(tài)脫離。
強(qiáng)大的牽引力推動(dòng)著她直射出彎！
咔嚓！再次經(jīng)過測(cè)速帶。
一個(gè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)在電子屏幕上——227公里/小時(shí)。
蘇辰和星夢(mèng)在南島斷頭臺(tái)的出彎速度排名連續(xù)向上翻動(dòng)，直到一舉超過黃石勛和穿云的198公里/小時(shí)，以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)來(lái)到第一位。
這一刻，全場(chǎng)沸騰！
“觀眾朋友們，什么是視覺盛宴？這，就是視覺盛宴！”
“感謝蘇辰和星夢(mèng)選手為我們帶來(lái)的精彩比賽！”
觀眾席上掌聲和歡呼聲雷動(dòng)。
麥克阿瑟終于知道為什么燒鵝哥有時(shí)候會(huì)喊得那么賣力。
或許不只是為了升職加薪，而是有時(shí)候真的忍不住。
“我想本場(chǎng)比賽的最終排名已經(jīng)沒什么懸念了。”
麥克阿瑟坐回座位，在燒鵝哥怨念的目光中拿起黑象泡面吸溜一口。
他現(xiàn)在只想好好欣賞一下蘇辰和星夢(mèng)剛剛通過南島斷頭臺(tái)的動(dòng)作回放。
他有種預(yù)感。
這段回放將會(huì)被各大俱樂部拿去觀看反復(fù)研究。
甚至最終成為各大俱樂部培訓(xùn)駕駛員和機(jī)娘的教科書級(jí)錄像。
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