范德比爾特在加利福尼亞獲取黃金的渠道主要來源有兩條。
一條來自他在香山黃金礦業(yè)公司20%股份分紅。
當(dāng)初梁耀為了拉攏范德比爾特和范德比爾特那個(gè)圈子里的人，用香山黃金礦業(yè)公司30%的股份以及薩克拉門托黃金產(chǎn)區(qū)的土地優(yōu)先購買權(quán)換取了部分斯托寧頓鐵路公司以及他們?cè)齑瑥S，蒸汽機(jī)制造廠等工廠5%~20%不等的股份。
香山黃金礦業(yè)公司這30%的股份，20%由范德比爾特持有，剩下的10%由他的那些老伙計(jì)們瓜分。
至于另一條黃金來源，則是范德比爾特和他的老伙計(jì)們自己成立的斯塔騰礦業(yè)公司，這家礦業(yè)公司的規(guī)模只比波士頓公司稍小一些，其中的利潤也十分客觀。
只是梁耀并未參股斯塔騰礦業(yè)公司，斯塔騰礦業(yè)公司能為范德比爾特帶來多少利潤，梁耀也無從知曉，只有范德比爾特他們自己清楚。
“您個(gè)人持有香山黃金礦業(yè)公司20%的股份，按照這個(gè)持股比例，您大概可以獲得410萬美元左右的分紅?！绷阂屑?xì)想了想說道，“具體能獲得多少分紅要回去仔細(xì)查查才知道，不會(huì)和這個(gè)數(shù)字相差太多?！?/p>
梁耀報(bào)出了以一個(gè)讓范德比爾特非常滿意的數(shù)字，算上斯塔騰礦業(yè)公司給他帶來的280萬美元收入，他能夠在加利福尼亞黃金產(chǎn)業(yè)中獲得690萬美元的資金。
算上銀行里的300萬美元存款，他現(xiàn)在手上擁有的現(xiàn)金已經(jīng)超過了1000萬美元，完全可以支持他在鐵路行業(yè)大干一場(chǎng)。
范德比爾特的那些伙計(jì)們對(duì)這個(gè)分紅數(shù)字也感到非常滿意，因?yàn)榘凑者@個(gè)比例算的話，他們10%的股份也能夠從香山黃金礦業(yè)公司獲得200多萬美元的分紅。
百萬美元對(duì)于范德比爾特、巴克豪斯這樣的美利堅(jiān)首富都是一筆非?？捎^的財(cái)富，更不用說他們這些小富豪，這簡直就是一筆巨款！
“看來這個(gè)世界上沒有比直接挖黃金更賺錢的路子了?！狈兜卤葼柼馗锌?。
不到一年的時(shí)間就從黃金產(chǎn)業(yè)中賺了690萬美元，這比他踏踏實(shí)實(shí)搞十年航運(yùn)賺的錢都多。
不過范德比爾特也沒有沉湎于淘金，他認(rèn)為淘金一時(shí)爽，但淘金終究不是長久之計(jì)。他從加利福尼亞獲取黃金的目的也只是為進(jìn)軍鐵路行業(yè)籌集足夠的資金。
“只可惜這個(gè)淘金并不長久，我聽說薩克拉門托地區(qū)的黃金資源已經(jīng)枯竭了？”
西奧多悵然一嘆，只恨當(dāng)初沒有早點(diǎn)加入加利福尼亞的淘金大軍之中。
“薩克拉門托地區(qū)的黃金資源確實(shí)已經(jīng)枯竭了，不過薩克拉門托地區(qū)只是加州很小的一部分，加州還有很多地方有黃金，比如內(nèi)華達(dá)地區(qū)，以及部分山區(qū)，這些地方也發(fā)現(xiàn)了不少黃金。”梁耀笑道。
他倒不擔(dān)心加州黃金資源枯竭的問題，加州直到一百多年后的1988年都還是美利堅(jiān)第二個(gè)黃金生產(chǎn)州，當(dāng)年開采了602505盎司黃金。而第一則是內(nèi)華達(dá)州。
以這個(gè)時(shí)代的技術(shù)根本不可能將加州的黃金在短短數(shù)年內(nèi)采掘殆盡。
只是像薩克拉門托這樣隨手撿黃金的富裕黃金礦區(qū)很難再找到了而已。
吃慣了山珍海味的人再讓他吃粗茶淡飯，一時(shí)難以適應(yīng)，這就是西奧多等人現(xiàn)在的心態(tài)。
“但愿來年還會(huì)有這樣的大豐收。”西奧多笑道。
“我可以無私地和諸位分享一個(gè)價(jià)值連城的商業(yè)秘密，澳洲也發(fā)現(xiàn)了黃金。”梁耀說道，“諸位如果有興趣可以和我一起進(jìn)軍澳洲，并肩作戰(zhàn)?！?/p>
“澳洲也發(fā)現(xiàn)了黃金？”
范德比爾特聞言眼睛一亮。
“不過澳洲是英國人的地盤，情況要比加利福尼亞復(fù)雜的多。”
“是的，就看諸位有沒有進(jìn)軍澳洲的魄力了?！绷阂卣f道。
“這倒是個(gè)誘人的消息?！?/p>
范德比爾特對(duì)這個(gè)消息非常感興趣，他已經(jīng)從淘金產(chǎn)業(yè)中嘗到了甜頭，這則勁爆的消息對(duì)他非常有吸引力。
不過眼下范德比爾特發(fā)現(xiàn)了更加有趣的東西，那就是梁耀的加利福尼亞鐵路公司鋪設(shè)的鐵軌。
加利福尼亞鐵路公司鋪設(shè)的鐵軌非常精良，不僅僅是鐵軌下方鋪有一層厚厚的碎石，鐵軌上也打上了質(zhì)量優(yōu)良的道釘用于固定鐵軌。
這在劣質(zhì)鐵軌當(dāng)?shù)赖臇|部地區(qū)也是難得一見的。
而且梁耀的這種鐵軌形制，此前范德比爾特也從未見過。
“這些鐵軌的鋪設(shè)成本很高吧？”
商業(yè)嗅覺敏銳的范德比爾特蹲下身查看著這些剛剛鋪設(shè)不久的鐵軌。
他既然已經(jīng)決定進(jìn)軍鐵路行業(yè)，肯定是對(duì)美利堅(jiān)的鐵路運(yùn)輸業(yè)做過詳細(xì)考察的。
不僅是美利堅(jiān)的鐵路運(yùn)輸業(yè)，就連英國的鐵路運(yùn)輸業(yè)他也做過調(diào)研。
鐵路事故率高，是美利堅(jiān)鐵路行業(yè)的頑疾。
美利堅(jiān)鐵路事故率高的原因是多方面的，除了起步較晚技術(shù)落后這些客觀原因外。
美利堅(jiān)鐵路公司最求短期利益，眼光短視才是更為重要的原因。
技術(shù)落后尚可追趕，目光短視，上帝也救不了。
劣質(zhì)的鐵軌才是造成美利堅(jiān)鐵路交通事故頻發(fā)的重要原因。
這一點(diǎn)范德比爾特清楚，很多鐵路公司的高層也心知肚明。
但就是不愿意做出改變。
因?yàn)橄胍龀龈淖兙偷扔诔姓J(rèn)鐵路事故的頻發(fā)是劣質(zhì)的軌道造成的，而拆毀這些現(xiàn)有軌道，重新鋪設(shè)質(zhì)量合格的軌道需要付出成本，非常高昂的成本。
不僅拆軌道，鋪設(shè)軌道需要成本，停運(yùn)的路線每時(shí)每刻都要承擔(dān)成百上千美元的損失。只有正在運(yùn)營中的線路才可能給鐵路公司帶來豐厚的利潤。
這個(gè)代價(jià)是所有鐵路公司的高層都不愿意承受的。
至于出意外造成人員傷亡，反正死的又不是他們。
事實(shí)上很多投資鐵路公司的富商他們出行都很排斥乘坐火車，因?yàn)樗麄儽日l都清楚其中的風(fēng)險(xiǎn)。
因此他們雖然從事鐵路運(yùn)輸行業(yè)，但自己出行的時(shí)候更喜歡乘坐馬車和蒸汽船出行，他們很珍惜自己的性命
要是出了意外造成人員傷亡直接拿錢收買新聞媒體公關(guān)就行，公關(guān)成本可比直接拆毀劣質(zhì)鐵軌，鋪設(shè)新軌道徹底解決這個(gè)問題要低的多。
他們還在報(bào)紙上渲染英國、法國等國的鐵路事故率非常高，每當(dāng)大西洋彼岸的國家出現(xiàn)鐵路事故就在報(bào)紙上大書特書，使得美利堅(jiān)人民漸漸接受了鐵路事故率這一現(xiàn)實(shí)。
在這個(gè)信息比較閉塞的時(shí)代，報(bào)紙是位于世界邊緣的美利堅(jiān)獲取信息的主要方式，他們很相信報(bào)紙，尤其是權(quán)威報(bào)刊。
在這些無良媒體的渲染下，美利堅(jiān)人民甚至同情起了大洋彼岸的歐洲人，覺得和他們比起來，美利堅(jiān)的鐵路交通都算是安全的。
美利堅(jiān)的鐵路公司也很良心，至少出了意外道歉的態(tài)度非常誠懇，還會(huì)給點(diǎn)賠償。
實(shí)際上，19世紀(jì)中葉之前，美利堅(jiān)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的一般事故率是英國的倍，法國的倍，重大事故率是英國的倍，法國的倍......
這一狀況直到南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)才有所改觀，因?yàn)橛行┏俗疖嚤几暗那熬€的士兵還沒到目的地就因鐵路事故傷亡，造成了不必要的減員。
為軍隊(duì)后勤補(bǔ)給的軍列也常常因事故不能如期到達(dá)，貽誤了軍機(jī)，鐵路的事故頻發(fā)令美利堅(jiān)政府和國會(huì)對(duì)美利堅(jiān)的鐵路公司忍無可忍。
“這條鐵路通車了嗎？”
在仔細(xì)查看完梁耀的加利福尼亞鐵路公司鋪設(shè)的精良軌道后，范德比爾特抬頭看向梁耀。
他從這種鐵軌上看出了契機(jī)，一個(gè)足以顛覆美利堅(jiān)鐵路行業(yè)的契機(jī)，這讓他感到非常的興奮。
范德比爾特心里萌生了一個(gè)大膽的想法，這個(gè)想法可以扭轉(zhuǎn)他比較遲進(jìn)軍鐵路運(yùn)輸業(yè)的劣勢(shì)。
“通車了，只不過每天的車次比較少而已?！?/p>
加利福尼亞鐵路公司旗下的每一個(gè)火車站不管大小都專門配備有一個(gè)電報(bào)房，用于各個(gè)車站之間的聯(lián)絡(luò)。
梁耀吩咐科尼去電報(bào)房搖一列專列過來，他要和范德比爾特乘坐火車返回圣弗朗西斯科。
環(huán)金山灣的鐵路將依傍金山灣而建的幾個(gè)大大小小的村落連接了起來，實(shí)現(xiàn)了金山灣地區(qū)的村村通。
環(huán)金山灣鐵路通車之后，這些村落的人口已經(jīng)有了顯著的增長，尤其是新澤村，人口已經(jīng)達(dá)到了2000人之巨，正在向加州政府和州議會(huì)遞交建鎮(zhèn)甚至建市的申請(qǐng)。
不過梁耀并不打算通過這些申請(qǐng)，金山灣附近的村鎮(zhèn)梁耀不打算單獨(dú)設(shè)置市鎮(zhèn)，他打算建設(shè)一個(gè)環(huán)金山灣都市圈。對(duì)金山灣附近的村鎮(zhèn)置區(qū)以方便統(tǒng)一管理。
新澤村的地理位置位于圣弗朗西斯科市區(qū)東南方向60多公里處，位置大概相當(dāng)于后世的圣何塞市（后世加州第三大城市），該村附近有一個(gè)名叫圣克拉拉的谷地，這片谷地在后世有一個(gè)舉世聞名的名字：硅谷。
只是這片谷地現(xiàn)在只有一些零星開墾的田地，非?；臎?。
新澤村因其附近多沼澤地而得名。
加州移民人數(shù)的增長速度遠(yuǎn)超圣弗朗西斯科城區(qū)的擴(kuò)張速度，很多不想留在圣弗朗西斯科城區(qū)繼續(xù)內(nèi)卷的移民已經(jīng)開始向周圍的地區(qū)遷移，迎接新生活。
新澤村就是移民們理想的遷移地之一，這里有廣袤的未開墾無主之地，又有河流，水資源非常豐富，很適合農(nóng)業(yè)種植。
圣弗朗西斯科市區(qū)到新澤村的火車線路通車之后，這里的交通也變得很便利，相信很快，這里就能發(fā)展成為又一個(gè)西部大城市。
陣陣刺耳的蒸汽汽笛聲將梁耀的思緒拉回現(xiàn)實(shí)，龐大的先驅(qū)號(hào)列車頭頂噴著濃煙況且況且地緩緩駛?cè)氩死寤疖囌尽?/p>