美利堅的經(jīng)濟危機有著周期性的規(guī)律，幾乎每一個十年都有一次經(jīng)濟危機要爆發(fā)。

　　這也是資本主義經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律。自從第一次1825年美利堅第一次經(jīng)濟危機爆發(fā)以來，美利堅人民往后近兩百年的生活就在危機、蕭條、復蘇和高漲中度過。

　　上一次和上上次的美利堅經(jīng)濟危機分別是在1837年和1847年爆發(fā)，而下一次是在1857年。

　　實際上遇到逢7，8的經(jīng)濟危機反而沒那么可怕，經(jīng)過幾次經(jīng)濟危機的蹂躪，美利堅的政客和經(jīng)濟學家也積累下了豐富的應對經(jīng)濟危機的經(jīng)驗。

　　不出意外的話，根據(jù)資本主義經(jīng)濟自身發(fā)展的規(guī)律，在下一個十年，經(jīng)濟基本都會得到不同程度的復蘇。逢9爆發(fā)的經(jīng)濟危機才是災難性的。

　　“大西洋鐵路公司剛剛爭取到了一條很有商業(yè)價值的鐵路路線，我還沒來得及告訴您。”蓋瑞特洋洋自得地說道。

　　“哪條路線？”梁耀問道。

　　“從費城到芝加哥的鐵路路線。”蓋瑞特回答道。

　　費城最早是美利堅的第一大城市，美利堅第一大城市的桂冠被紐約摘取之后，19世紀中葉費城依舊是美利堅經(jīng)濟體量和人口第一檔的大城市。

　　而芝加哥更是不必多說，雖然現(xiàn)在芝加哥只是一個人口只有數(shù)萬的小城的，但隨著西部大開發(fā)運動的深入，芝加哥發(fā)展成為大城市只是時間問題。

　　蓋瑞特的目光還是不錯的，畢竟也是后來赫赫有名的鐵路大亨。

　　梁耀所顧慮的問題是，芝加哥的發(fā)展?jié)摿艽螅芏嗝餮廴硕伎吹贸鰜恚壳爸ゼ痈绲陌l(fā)展趨勢也擱在哪兒擺著。

　　再者，芝加哥的鐵路已經(jīng)有人捷足先登了，伊利鐵路公司已經(jīng)有了一條從紐約到芝加哥的鐵路，而紐約和費城之間的距離并不遠，只有150公里不到。

　　“伊利鐵路公司已經(jīng)有了一條從紐約到芝加哥的鐵路，修建這條鐵路，對大西洋鐵路公司來說是個不小的考驗，而且成本也不會低。”梁耀說道。

　　“放心老板，我們已經(jīng)爭取到了沿途各州政府的支持，沿途各州的銀行也承諾給我們發(fā)放低息貸款用于修筑鐵路，各州政府也需要修建新鐵路來吸納更多就業(yè)人口。而且您在組建大西洋鐵路公司的時候，為公司留下了很好的人脈。”蓋瑞特信心十足地說道。

　　“大西洋鐵路公司是優(yōu)質(zhì)的鐵路公司，不是那些為了土地盲目修建垃圾鐵路的鐵路公司，請您相信我，在不久的將來，您的大西洋鐵路公司將成為全美實力最為強勁的鐵路公司。”

　　蓋瑞特所說的梁耀在組建大西洋鐵路公司的時候，為公司留下了很好的人脈。實際上就是大西洋鐵路公司建立之初，梁耀吸納了巴林銀行和羅斯柴爾德家族這兩個重量級的股東。

　　在大西洋鐵路公司的擴張中，這兩位股東發(fā)揮出了很大的作用。

　　“你們拿地就沒有遇到過什么阻力？”

　　大西洋鐵路公司發(fā)展得如此順利，就連梁耀都感到非常詫異。

　　梁耀有想過鐵路行業(yè)在50年代的發(fā)展會非常好，但沒想到會好到這種程度。

　　要知道大西洋鐵路公司的工程不比加利福尼亞鐵路公司，加利福尼亞鐵路公司修筑的鐵路使用的大多是無主之地，不存在土地所有權(quán)糾紛。

　　而大西洋鐵路公司的情況則是正好和加利福尼亞鐵路公司相反，鐵路途徑區(qū)域基本都是有主之地，這些地你想買人家也未必愿意賣。

　　“您是不知道近來鐵路行業(yè)有多瘋狂，地主們巴不得我們買他們一片地，讓鐵路經(jīng)過他們的土地，給他們的土地帶來增值，有些土地所有者甚至將鋪設(shè)鐵路所需的用地直接送給鐵路公司，只要求鐵路公司在他們的土地上設(shè)立一個火車站。

　　當然，更多的土地持有者則是以土地入股鐵路公司。這是屬于鐵路的時代，鐵路就是一切。”蓋瑞特說道。

　　“就算偶爾遇到官司，您也不必擔心，我們大西洋鐵路公司的法務(wù)團隊非常強大，我們有林肯律師。”

　　“知道了。”梁耀點點頭，淡淡地說道。

　　根據(jù)蓋瑞特的只言片語，梁耀已經(jīng)敏銳地感覺到目前美利堅鐵路公司的野蠻生長肯定是有問題，存在鐵路泡沫。

　　不過這個泡沫才剛剛吹起來，還爆不了，歷史上美利堅19世紀50年代鐵路泡沫的破裂是緊跟在1857年經(jīng)濟危機之后。大西洋鐵路公司還有5年野蠻擴張的時間，梁耀也相信他的判斷。

　　至于東部鐵路行業(yè)發(fā)展不健康的問題也不是他該操心的問題。

　　梁耀前往奧古斯特，也就是羅斯柴爾德家族紐約代理人的住處。

　　前年從巴林家族和羅斯柴爾德家族購買尼加拉瓜航運公司股份，簽訂對賭協(xié)議的時候，羅斯柴爾德家族派出的代表就是奧古斯特。

　　“梁將軍，稀客啊，這是您托我在巴黎為您弄來的帽子。”奧古斯特挺起胸膛，向梁耀露出胸前的懷表帶，生怕梁耀看不到，隨即朝仆人揮揮手，很快仆人端上來了兩個個精美的木匣子。

　　梁耀的來訪讓奧古斯特非常意外，奧古斯特詫然道：“沒想到您來到紐約第一個拜訪的人會是我。”

　　梁耀親自接過匣子，說道：“這匣子真好看，謝謝您，奧古斯特先生。”

　　“我夫人廢了好大勁才從巴黎的熟人那里弄到手的，這帽子是緊俏貨，而您一要就是要兩個，這玩意兒巴黎的貴婦都為之瘋狂，她們沒有這帽子都舍不得出門，非要讓男人們給他們弄到一頂這樣的帽子，否則就威脅男人不參加宴會，要讓男人顏面掃地。

　　誒，真的搞不懂這些愛慕虛榮的女人們，還有那些所謂搞時裝藝術(shù)的人，他們總是喜歡把普普通通的東西宣傳得非常稀有珍貴。”奧古斯特笑道，“有這份禮物，我想你可以輕松地俘獲任何一個紐約小姐的歡心。”

　　“您兜里的這塊懷表恐怕也是緊俏貨吧。”梁耀笑著指著奧古斯特的懷表帶說道，“在愛慕虛榮這方面，男人和女人是一樣的，只是各自喜歡比較的東西不同罷了。”

　　“您說得很有道理。”奧古斯特下意識地低頭看了一眼胸口的表帶，隨即大方地承認了這一點，見梁耀沒有進屋坐一坐的意思，他忍不住問道。

　　“您今天專程來找我就是為了拿這帽子的？不進屋坐坐，談?wù)勆夥矫娴氖虑椋俊?/p>

　　入股大西洋鐵路公司，是羅斯柴爾德家族目前為止在美利堅最成功的投資，這也讓奧古斯特在東家面前掙足了臉。奧古斯特很有興趣和梁耀再談一談生意上的事情。

　　大西洋鐵路公司，以及該鐵路公司身后美洲集團的成功，也讓奧古斯特意識到，這位很多美利堅東部富豪嗤之以鼻的黃金大亨在商業(yè)上有其過人之處。

　　梁耀的成功也絕非偶然，當然，他和梁耀之間的那份對賭協(xié)議，輸已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

　　梁耀當初在對賭協(xié)議上的承諾是大西洋鐵路公司3年內(nèi)取得盈利，以現(xiàn)在的情況來看，或許連三年都不要，兩年內(nèi)大西洋鐵路公司扭虧為盈的概率都很大。