作為美利堅人口最多，經(jīng)濟實力最為強勁的傳統(tǒng)大州，是此時美利堅無可爭議的第一大票倉，擁有35張選舉人票。拿下紐約州的選票相當于拿下五六個南方州。

　　紐約州勢必將成為兩位總統(tǒng)競選人爭奪的焦點。

　　范德比爾特是企業(yè)家，要讓他從菲爾莫爾和皮爾斯之間選擇一個人當總統(tǒng)的話，他本人也是傾向于選擇菲爾莫爾的。

　　菲爾莫爾雖然秉持著南北雙方兩不得罪的態(tài)度執(zhí)政，沒有明顯偏袒北方的意向，但菲爾莫爾也沒有偏袒南方，這一點是大家有目共睹的。

　　選擇菲爾莫爾確實要比選擇同情南方奴隸主的皮爾斯更符合范德比爾特的利益。

　　支持菲爾莫爾連任不僅是梁耀的事情，也是他范德比爾特的事情。

　　他也不希望以為南方奴隸主的同情者登上總統(tǒng)寶座。

　　至于太平洋鐵路這個龐大項目的資金問題，如果能在華爾街籌集到前期的啟動資金，再向聯(lián)邦政府請求提供一定的援助，這個工程就能開工。

　　1817年修建伊利運河本質(zhì)上和今天的聯(lián)邦政府所鼓吹的西進運動是一樣的，都是通過向西部拓荒的手段來緩解東部人多地少的矛盾。

　　只是當初西進的地方是距離東部沿海地區(qū)不是很遠的五大湖地區(qū)，而今天西進運動所要開拓的地區(qū)是廣袤的中部大平原以及遙遠的西海岸。這些地方才是今日美利堅真正意義上的西部地區(qū)。

　　雖然美利堅的這個人多地少的矛盾和大清的人地矛盾比起來有些凡爾賽。要是放在大清，紐約州這個巴掌大的地方能塞下整個美利堅的人口還有余。

　　但東部建國十三州，尤其是北方州隨著人口的增長，人均土地不斷減少卻是不爭的事實。

　　一提到19世紀中葉南北戰(zhàn)爭前后的美利堅，不少人總是有著美利堅南方農(nóng)業(yè)發(fā)達，北方工業(yè)發(fā)達的刻板印象。

　　實際上，南方工業(yè)落后，沒有多少工廠確實是真實情況。南北戰(zhàn)爭全面爆發(fā)之時，全美81%的工廠都在北方，而且門類齊全，南方19%的工廠基本上都是圍繞棉紡織業(yè)建造起來的紡織廠和軋棉廠。

　　但北方的情況卻不盡然，全美67%的農(nóng)場都在北方，南方的農(nóng)僅占全美的33%。也就是說，連農(nóng)業(yè)方面，北方較之南方也有巨大的優(yōu)勢。

　　像紐約州這樣的老州既要發(fā)展農(nóng)業(yè)，又要發(fā)展工業(yè)，農(nóng)業(yè)用地和工業(yè)用地都要顧及，土地資源越來越緊張是不可避免的事情。

　　這也是美利堅西進的動力，最早投身西進運動的主力軍，不是工廠主和商人，而是對土地有著迫切需求的農(nóng)戶和農(nóng)場主。

　　“您要是愿意加入到這個大工程中來，我想我明天就可以開始在報紙上造勢，為在華爾街籌集資金做準備。”梁耀態(tài)度十分堅決地說道。

　　“當然，您要是不想冒險，我也將開啟這項工程，哪怕是全美利堅的鐵路商只有我一個人愿意承接這項工程。”

　　“冒險才是人生的樂趣所在，這是載入美利堅工業(yè)史冊的良機。”范德比爾特雙手插著口袋，走到窗邊。

　　窗外就是他熟悉的哈德遜河，在夕陽下靜靜流淌著的哈德遜河，他望著哈德遜河上來來往往的船只說道：“我剛創(chuàng)業(yè)的時候只有一艘船，當時整個紐約水面上的航線都被利文斯頓家族壟斷，我就整天提心吊膽的開著我的破船被紐約警察追著到處搶客跑運輸。”

　　“虎口奪食。”梁耀評價道。

　　“但我的船每次乘客都是滿的，很多乘客明知道坐我的船會被警察追，但他們還是很喜歡坐我的船，知道為什么嗎？”范德比爾特問道。

　　“刺激？”梁耀想了想說道。

　　“是的，刺激，整個紐約，他們只有乘坐我的船才有這樣的體驗，我也很喜歡刺激的感覺。”范德比爾特說道，“上億美元的大項目，想想就刺激，我已經(jīng)很久沒有體驗過刺激的感覺了。”

　　現(xiàn)在美利堅鐵路業(yè)，能和范德比爾特掰掰手腕的除了梁耀的加利福尼亞鐵路公司和大西洋鐵路公司之外，就只有伊利鐵路公司了。

　　范德比爾特在鐵路行業(yè)，確實很難再找到當初初入航運業(yè)時的刺激感。

　　“那我就當您同意了。”梁耀說道。

　　“西進是美利堅的國策，美利堅的未來在西部，太平洋鐵路我很有興趣，只是這個國策在下一個四年能不能得到很好的貫徹，還要看這次大選的結(jié)果，等這次大選結(jié)束再做決定吧，不急于一時。”范德比爾特轉(zhuǎn)過頭說道。

　　“我也會找機會接觸一下皮爾斯閣下，探探他的口風。”

　　交談結(jié)束之后，梁耀和范德比爾特一家子一起用了晚餐。

　　晚餐結(jié)束之后，范達澤便迫不及待地找到了梁耀。

　　“曼哈頓西區(qū)42街的百貨大廈已經(jīng)完工了，目前正在裝修之中，你是不是也該抽空去那里看一看？”范達澤說道，“按照你當初要求，這棟商廈足足有七層高，要比斯圖爾特的大理石宮殿還要高上一層！不得不說，倫敦的設(shè)計師審美要比紐約的這幫土老帽好多了。”

　　“那可是水晶宮的設(shè)計師，周圍的配套設(shè)施也建好了？”梁耀問道。

　　曼哈頓西區(qū)42街的百貨大樓是他們花重金聘請水晶宮的設(shè)計師帕克斯頓設(shè)計，帕克斯頓在第一屆世界博覽會的會場設(shè)計，能在246個建筑設(shè)計方案中脫穎而出，他的審美必然有其過人之處。

　　不過梁耀聘用帕克斯頓為商場設(shè)計師的原因倒不是因為他審美有多在線。

　　而是看中了采用鑄鐵預(yù)制構(gòu)件和玻璃建筑所需工期要比傳統(tǒng)建筑短的多。

　　當初帕克斯頓的水晶宮方案能夠被采用，最主要的一個原因就是鑄鐵預(yù)制構(gòu)件和玻璃建筑不僅滿足了一年內(nèi)完工的苛刻需求（實際上水晶宮從開工到落成僅用了六個月不到的時間），而且成本還比傳統(tǒng)的磚石建筑要低。

　　74000平方米的龐大建筑不到六個月的時間內(nèi)就建成，在農(nóng)業(yè)社會是難以想象的事情，這是工業(yè)時代才有的效率。

　　1851年舉行的倫敦世博會也沒過去多久，不少人還沉浸在當初水晶宮給他們帶來的震撼之中。

　　這個噱頭也可以用一用，免費的廣告不用白不用。

　　“還沒有，主體建筑都已經(jīng)完工了。”范達澤說道，“曼哈頓西區(qū)42街和百老匯交界處的那個地段可是寸土寸金，在這樣的地方不多蓋商業(yè)建筑，還要騰出一塊地建公園，整個美利堅也只有你敢這么坐。”

　　“不是公園，是娛樂休閑中心，既然是宮殿，就應(yīng)當讓消費者有帝王一般的體驗，而不僅僅只是一個名頭。”梁耀搖了搖頭說道。

　　他不是建造紐約第一座商場的人，已經(jīng)失去了先機。

　　斯圖爾特1848年建在紐約市政廳旁邊的大理石宮殿已經(jīng)成為了美利堅消費者的新寵甚至是紐約的城市名片。

　　想要在開局不利的情況下，搶占斯圖爾特這個零售業(yè)巨頭已經(jīng)占領(lǐng)的消費市場，他在細節(jié)方面就必須精益求精。

　　購物中心是長期的買賣，只要經(jīng)營得當，獲得五十萬紐約市民的認可，往后這個購物中心就是他的印鈔廠。